Newbie sucht Methanol

[Mad Max]

Wir messen mit Powerdyn -per Obd- das funktioniert recht gut .Gleiche Strecke, 3 Läufe und daraus das gemittelte Ergebniss.

[Frontkratzer PG]

Dann bin ich mal gespannt.

Gruß Jörg

[Mad Max]

Kit kommt heute mit dem Flieger aus Usa -ich hoffe nur nicht mit der Lusthansa!

[Frontkratzer PG]

Hoffentlich geht das so durch.
Sonst gibt es Post vom Zoll.

Gruß Jörg

[KLAS]

methanol gibts übrigens im brennstoffzellenbereich. hört sich exotisch an, der ist aber inzwischen auch bei den campern angekommen und somit recht gut verfügbar. aus gutem grund in entsprechenden sicherheitsbehältern.
obs sich lohnt hängt von der ansauglufttemperatur ab. wenn der alkohol nicht gut verdampfen kann kühlt er wenig, bringt also wenig bis nix. daher lohnt es sich vorher auf die temperaturen zu gucken.
da ich das platzproblem im kompressor mini ganz gut kenn würde ich auf die schon angesprochene co2 besprühung des llk zurückgreifen wenn die waes nicht das bringt was sie soll.

[Frontkratzer PG]

Je nachdem wie hoch das Mischungsverhältnis ist und die Düsenbestückung sollte man auch den Lambdawert im Auge behalten.
Wenn der mini bei VL schon recht fett eingestellt ist zwecks Bauteileschutz dann würde er in einen Bereich wohl reinkommen wo es wieder Leistung kostet.
Daher denke ich das eine co² Bedüsung mehr bringt.
Gruß Jörg

[Mad Max]

Wenn der mini bei VL schon recht fett eingestellt ist zwecks Bauteileschutz dann würde er in einen Bereich wohl reinkommen wo es wieder Leistung kostet.

ö ö - Methanol/Wasser magert eher ab.Je nach Mischungsverhältnis .Wir werden uns der Sache auch ganz vorsichtig herantasten.Können aber auf schon herausgefahrene Einstellungen von den Amis zurückgreifen.

Alle Überwachungsparts an Board.Abgas,Lambda,etc

Ps nur der Tank kommt aus Usa - Pumpe kommt aus Uk - Europäische Union - So no trouble.

[tricky]

Ich habe auch seit Jahren ne Snow WAES werde sie aber erst dieses Jahr einsetzen, wenn´s dumm läuft erst nächstes.

Mir geht es eher darum die Verbrennungstemperaturen zu senken und weniger um Leistungszuwachs!

Fange mit 375ml/min an und werde auch mal 674ml/min. testen, wenn alles klappt auf der Rolle.

Werde dann auch mal berichten.

Gruß, Ralf