Hi.
Muß noch ein paar Arbeiten daran erledigen,
wie z.B. den Firewall bauen und die Turbokupplung
mit Kühlluft versorgen, dann geht`s erstmal zum TÜV.
Ach ja, Kennzeichenbeleuchtung darf nicht fehlen...
Zum Termin in Rotenburg wollte ich eigentlich aufkreuzen,
möglichst auf eigener Achse.
Diesen Motortyp habe ich übrigens verwendet, weil die
heute noch gebaut werden und an Ersatzteilen kein
Mangel herrscht. 20000 h laufen die im Generatorbetrieb
bei 70% Last zwischen den Generalüberholungen.
Infos über den Motor gibt es hier:
http://www.snaproll-sukhoi.com/schem...schematics.htm
Gruß Uwe