Benni natürlich kann man die Gurte rezertifizieren lassen, aber dann muss der Gurt an den Hersteller geschickt werden und
das kostet fast soviel wie ein neuer. Wenn der dann unbedingt einen neuen verkaufen will, schreibt er dass der Gurt nicht mehr
zertifiziert werden kann.
Wenn man FIA zugelassene Gurte verwendet, checkt der TK das Label, und wenn die Fertigung keine 5-Jahre zurückliegt, wird der
Gurt als OK anerkannt.
2. Sicherheitsgurte gemäß FIA-Norm 8853/98 bzw. 8854/98

2.2 Homologationsgültigkeit FIA-homologierter Gurte
2.2.1 FIA-Gruppen (z.B. N, A, B, SP, T, GT1, GT2):
Grundsätzlich sind FIA-homologierte Gurte gemäß der FIA-Norm 8854/98 bzw. 8853/98 5 Jahre gültig, wobei
lediglich das Jahr der Herstellung hierbei relevant ist (Unterschied zu Sitzen).
Beispiel:
– Gurt-Kennzeichnung/Gültigkeitsdatum NOT VALID AFTER 2012
– dies bedeutet, der Gurt darf verwendet werden bis zum: 31.12.2012

2.3 Allgemeines:
Ein Technischer Kommissar ist berechtigt einen unfallgeschädigten Sicherheitsgurt am Homologationslabel per
Faserschreiber/Marker o.ä. als ungültig zu markieren.
Ein Durchschneiden des Gurtes oder Abschneiden des Labels ist nur mit dem Einverständnis des Fahrers/Bewerbers
zulässig. Darüber hinaus verlieren Gurte, deren Homologations oder Identifikationslabel unleserlich sind ihre Gültigkeit.
O.a. Text ist aus dem Teil Technik Sicherheit des DMSB Handbuch.
Gruß Manfred