Was Schraubt Ihr über den Winter so...Was wird Verbessert...Welche Pläne habt Ihr...?

[Sebastian L.]

Hallo!

Hier mal die allgemeinen Vorschriften lt. DMSB Reglement bzgl. Vorderradgabel:

3.3 Vorderradgabel
Die Vorderradgabel muss hydraulisch arbeiten.
Wenn die Standrohre über die obere Gabelbrücke
hinausragen, müssen sie vollflächig mit Schaumformteilen oder ähnlichen, stoßabsorbierenden Materialien abgedeckt werden, um ein Eindringen der
hervorstehenden Teile in den Helm oder das Visier
zu verhindern. Der Gabelhub muss mindestens 25
mm betragen. Die Gabel muss beidseitig einen eigenständigen Lenkanschlag aufweisen.
Die Verwendung eines Lenkungsdämpfers ist vorgeschrieben. Der Durchmesser der Standrohre
muss mindestens 34mm betragen.

Ein festgelegtes Maß wie weit die Rohre überstehen dürfen gibt es also - zumindest offiziell - nicht. Ich schätze übertreiben sollte man es dennoch nicht - abgedeckt muss es aber in jedem Fall sein. Jetzt kann man sich natürlich auch vortrefflich darüber streiten ob diese Regel für den Rovi mit seinem elektrischen Stuhl überhaupt gilt. Mit seinem Antrieb passt er ja momentan eh in keine Klasse.

Edit: Hab' eben nochmal das ACU Rulebook (Reglwerk für die nationale Meisterschaft in UK) gecheckt und habe da bzgl. einer Obergrenze bei durchgesteckten Gabeln nichts finden können.

Gruß, Sebastian.

[Rovi]

Hallo Sebastian,
vielen Dank fürs nachlesen!

Ich habe die Dämpfer ja nicht mehr so weit wie vorher durchgeschoben, auch wenn es noch lang aussieht!
Habe doch vom Hoosier Car Drag Front Tyre 22/2.5-17 Reifen auf nen Standard 120/70-17 Motorradreifen gewechselt, der um einiges höher ist und ich musste dadurch den Abstand beim Einfedern zur unteren Gabelbrücke wieder erhöhen, sonst hätte der Reifen, bei Durchschlag (55mm Restfederweg), schon nach 2cm Einfederung an der Gabelbrücke geschliffen.

Tja, ich könnte schon in eine Klasse eingeordnet werden (NEDRA), da wird nach Spannungshöhe eingestuft und in der Ebene, in der ich mich bewegen werde (früher oder später) gibt es eigentlich nur die Top Fuel Chassis und denen werde ich locker und ganz easy ferner unterliefen sein! Keine Ahnung was diese Kisten kosten ... aber das geht schon locker in den 6 stelligen Bereich und davon bin ich ganz ganz weit entfernt!

Naja, und was diese Bike oben angeht, da ist ja gar nichts abgedeckt! Evtl. sehen es die Briten oder das Reglement nicht so eng ... Was ich allerdings schon mal gesehen habe war ein dicke Gummihülse über dem herausragenden Rohr/Dämpfer ...

Evtl. wurde heute der Motor versendet (DHL). Mal schauen, wie lange der aus der Schweiz benötigt und ob ich den dann auch beim Zollamt abholen darf oder es zu Verzögerungen, wegen fehlender Papiere (wie beim Regler) kommt ?!