Moin,

erstmal "Gratulation" zum Test, ABER :

Ich kann das bei dem Dröhnsound nicht genau mitkriegen, wie lange hat der Fahrer denn im 1. Start die TB gedrückt ?

Schien mir elend lange, das ist nicht gut für das Getriebe und den Wandler.

Ist der Fahrer bei laufendem Motor wirklich ausgestiegen ?

Sollte man nicht machen, weder in der Werkstatt noch im Fahrerlager (dort kann das zur Disqualifikation führen),

der Fahrer sollte jederzeit in der Lage sein, die drehenden Räder anzuhalten und den Motor zu stoppen.

Immerhin habt ihr das nicht auf Böcken gemacht, sieht nach einer kleinen Scheren-Hubbühne aus ?

Das soll kein neidisches Rumgemäkel sein, sondern eher ein Tip zur Sicherheit.