Turbo Zentrum Berlin hat ja alles was mach braucht! Danke
Brauch aber noch einen Flansch/Adapter von der Drosselklappe von 80 auf 50mm hat evtl.jemand einen Tip.
Turbo Zentrum Berlin hat ja alles was mach braucht! Danke
Brauch aber noch einen Flansch/Adapter von der Drosselklappe von 80 auf 50mm hat evtl.jemand einen Tip.
Ich denke werde alles in 55mm bauen, oder ist das zu groß? weil meine Wege sehr kurz sind.
werde die Teile beim Turbozentrum Bestellen, wollte alles mal zusammen stellen, weiß jemand wie das in dem Shop mit dem Merkzettel/Wunschzettel funktioniert ?
Hallo,
ich suche eine Silikonschlauch Redurzierung vom 60mm auf 55mm und von 50mm auf 55mm, kann leider nichts finden, oder gibts die gar nicht, hat jemand eine Idee?
mfg
Danke
http://www.isa-racing.com/product_in...rschlauch.html
die haben ein bischen krams da.
Danke gefunden.
Wie sieht´s den aus mit dem Turbomotor mit Auspuffanlagen, weiß nicht genau was für einen Durchmesser ich verbauen soll, bei zu kleinem Duchmesser denke ich mal ist der Rückstau zu groß, und bei zu großem Durchmesser ? Nachteile?
gehen wir mal von einem 2.0 16 V 250PS aus...
als ladeluftkühler köntest du auch 2 laminovas nehmen
http://www.laminova.se/cooler-guide/intercooler/
76mm das schadet nie ;-) rein theoretisch reichen 63,5mm
mit nem 2l turbo kannst mit 76mm über 600ps fahren.
wenn du nur 300ps fahren willst, würd ich 63mm verbauen, weil,
Flansche dichtungen, Schalldämpfer, und auch die rennkats in 63mm auch günstiger sind und du dann auch weniger gewicht hast.
Du kannst die anlagen wahrscheinlich auch besser verlegen. usw.
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