Es gibt ein Problem bei Mehrscheiben-Kupplungen (die ich auch verwende):
Diese Kupplung, kuppelt viel zu hart ein, so dass das Getriebe während der Schaltvorgänge, die auf dem Strip doch sehr schnell sind, zu viel zu viel Drehmoment vom Motor abbekommen, diese sich dann in die Einzelteile zerlegt.
Desweiteren hat meine damalige Einscheibenkupplung nicht mal 500 Km gehalten.

Firma AMS fährt mit Carbonbelägen, die auf dem Prüfstand gezeigt haben, das die Kurbelwelle ca.: 2% mehr Umdrehungen macht als die Getriebeeingangswelle. Durch dieses "schleifen" werden dann ja auch die Drehmomentspitzen gekappt.