Der 2,8 V6 BDH hat aber auch schon Einzelzündspulen und die Nockenwellenverstellung für Ein und Auslass, das wäre bei originaler Motorsteuerung interessant.

Bilder wären schon interessant.....

Für mich würde dich das nur lohnen, wenn es p&p sich verbauen läßt und der Kettentrieb auch geändert werden kann von R32 auf AQP.