Original von chevyfahrer
ja den prüfer den ich beauftragte kommt mir schon entgegen! er hat mir ja auch keine weiteren steine in den weg geräümt bei meinen wunsch auf ein H-Kennzeichen nur eben einen nachweis über den motor oder eben die teile die verbaut worden nur nach meinen recherchen gibt mir keiner in deutschland etwas schriftlich teils weil sie keine ahnung haben oder es ihnen zu viel arbeit macht etwas zu besorgen was ihnen nur ein service ist und kein geld bringt!
:conf:
Also ich bin auch aus Österreich und mir kannst Du genau so wenig erzählen dass die Prüfer in DE das können. Wie viele Tall Deck BBC´s hat der Deiner Meinung schon gesehen?

Ausserdem kann ich mir beim besten Willen nicht verstellen dass Dir der einfach so einen selber umgebauten Motor typisieren würde, alleine schon wegen der Sicherheitsauflagen.

Es gab zu dieser Zeit so Sachen wie 427 BBC Tall Deck (echt ist kein Scheiss), die waren in LKW drinnen und so.

Um nochmal auf den Prüfer zu kommen, der Unterschied zwischen einen Tall Deck und einem Standartblock ist ungefähr ein Zentimeter und das soll der bei dem riesen Block in dem Riesen-Motorraum erkennen können.

Dann hat der aber bis jetzt bei Boyd Coddington gearbeitet.

Viel Spass beim blechen für 620PS, soviel hat zumindest der ZZ572 Crate Motor von GM.