Das hilft mir jetzt schon mal ganz gut weiter. Ich habe, nach Rücksprace mit dem Vorbesitzer genau diese Mischung im Tank (70/30).
Warum vor der DK eingebaut wird ist auch logisch.
Nur, ist dann der Ansaugweg für das WM nicht zu weit?
Erfüllt es dann seinen Zweck?
Und wirkt es so nicht sogar noch reinigend?
Letzter Punkt ist für uns FSI-Fahrer besonders interessant, da diese Motoren innerlich so stark verschmutzen, dass sie in kurzer Zeit enorm an Leistung verlieren.
Ich spreche da von 10 % innerhalb von 15.000 km.
Da hilft dann nur eine Bedi oder wenn es richtig zu ist: Aufmachen und die Kanäle inkl Ventilen mechanisch reinigen.
Kostet beim V8 über 600.-€