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Thema: Hauptschalter

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von steed
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    Zitat Zitat von Alex T. Beitrag anzeigen
    Hallo,
    dann heißt doch dann das im Fall der Fälle, wenn ich den Hauptschalter zwischen Batterie-Minus und Masse habe und der Schalter (von außen) betätigt wird geht alles aus und gut! Oder wie?
    Gruß
    Teilweise :-). Wenn der Haupschalter ausgeschaltet ist, liefert die Batterie keine Spannung mehr an das Auto. Aber.......die Lichtmaschine erzeugt bei laufendem Motor eine eigene Stromquelle mit + und -. Wenn NUR der Minus der Batterie abgeschaltet wird, bleibt der Motor weiterhin an. Das ganze nennt man "Alternator Feedback". Ich kann mal nach einem Schaltplan schauen.

    BTW: Ich gehe davon aus, daß bei 90% aller Dragracer mit Lichtmaschine der Motor nach dem Ausschalten des Haupschalter nicht ausgeht.

    greets
    carl

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Muckl
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    Zitat Zitat von steed Beitrag anzeigen
    Teilweise :-). Wenn der Haupschalter ausgeschaltet ist, liefert die Batterie keine Spannung mehr an das Auto. Aber.......die Lichtmaschine erzeugt bei laufendem Motor eine eigene Stromquelle mit + und -. Wenn NUR der Minus der Batterie abgeschaltet wird, bleibt der Motor weiterhin an. Das ganze nennt man "Alternator Feedback". Ich kann mal nach einem Schaltplan schauen.

    BTW: Ich gehe davon aus, daß bei 90% aller Dragracer mit Lichtmaschine der Motor nach dem Ausschalten des Haupschalter nicht ausgeht.

    greets
    carl
    Und dabei kann man auch die Dioden im Generator killen. Es gibt außerdem einen Unterschied zwischen Hauptschalter und Trennschalter! Da sollte man beim Kauf drauf achten. Dieser FIA Schalter ist da wohl ganz cool, der unterbricht dann auch die Zündung.

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Alex T.
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    Zitat Zitat von steed Beitrag anzeigen
    Teilweise :-). Wenn der Haupschalter ausgeschaltet ist, liefert die Batterie keine Spannung mehr an das Auto. Aber.......die Lichtmaschine erzeugt bei laufendem Motor eine eigene Stromquelle mit + und -. Wenn NUR der Minus der Batterie abgeschaltet wird, bleibt der Motor weiterhin an. Das ganze nennt man "Alternator Feedback". Ich kann mal nach einem Schaltplan schauen.

    BTW: Ich gehe davon aus, daß bei 90% aller Dragracer mit Lichtmaschine der Motor nach dem Ausschalten des Haupschalter nicht ausgeht.

    greets
    carl
    Ich habe mir diesen gekauft: http://www.rennsportshop.de/cgi-bin/...3&AnbieterID=1

    Ich kann ja testen ob beim betätigen das Schalters bei laufenden Motor die Bude ausgeht... Aber erst in der nächsten Woche, weil ich dieses WE in Obermehler bin. Wäre blöd wenn vorher was kaputgeht...
    Gruß
    Gruß Alex...
    BMW e28 M30 mit Überdruck... 11,315s auf 189,9 km/h (Zerbst 21.06.15) mit nur 0,9 bar LD

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Alex T.
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    Zitat Zitat von Alex T. Beitrag anzeigen
    Ich habe mir diesen gekauft: http://www.rennsportshop.de/cgi-bin/...3&AnbieterID=1

    Ich kann ja testen ob beim betätigen das Schalters bei laufenden Motor die Bude ausgeht... Aber erst in der nächsten Woche, weil ich dieses WE in Obermehler bin. Wäre blöd wenn vorher was kaputgeht...
    Gruß
    Hallo Gemeinde,

    Saison ist gelaufen... Den Hauptschalter habe ich bei laufenden Motor gezogen, UND????? er ist ausgegangen...
    Es ist auch nicht kaputtgegangen. An den Wiedereinschalten des Hauptschalters ist der Motor wieder angesprungen.

    Gruß Alex
    Gruß Alex...
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