Nein der hat sicher ned geklopft.Sprit und alles passt genau.Doch das kann schon sein das er anfängt, in ganz hohen Drehzahlen zu klopfen.
Evtl kommst du auch in den Softcut oder aber du kriegst evtl nicht genug Sprit rein.
Bin jetzt mit der Zündung bei 21Grad und es schlägt immer noch gleich aus.
Hm, also wenn es in hohen Drehzahlen ausschlägt, ohne Drehzahlbegrenzer, dann wird das auch ein klopfen sein.
Hab es heute net geschafft nach meinem Setting zu gucken. mach ich morgen mal.
PS: Wo hast du den Klopfsensor montiert und wie fest angezogen?
Sali, Matthias
Ich denk da wo der Originale auch drann ist. Anziehen denk ich hald so 20Nm. Oder !
Geändert von kf motorsport (20.05.2013 um 09:26 Uhr)
Mit nem Y dort montieren wo oem und mit 20NM anziehen.
Optinal hat man zumindest bei mir zw dem 3-4 Zyl noch ne Bohrung, wo es
passt.
Sali, Matthias
Hallo, hat jemand schon Erfahrungen gesammelt, wie es bei einem starren Motor ist?
Mein Motor ist nämlich starr aufgehangen. Wie verhält sich das bei Nebengeräuschen (Fahrgeräuschen)? Springt der Sensor darauf an?
Kann mir da jemand weiterhelfen?
Ja des wär gut, ich probiers am We wenn ich zeit hab mal am Corrado Turbo aus.
Goforward2011
Kannst mal nach deinen Einstellungen schaun?
Hab heut mal zum testen von 5000-5500/min die Zündung nach vor gestellt um zusehen ob es mal klopfen erkennt.
Als ich bei 30grad vorzündung war, hab ich aufgehört.
Hat noch immer ned über 35 ausgeschlagen.
Aber bei 5000/min mit 1bar LD und 30grad vorzündung sollte er normal klopfen.
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