 Thema: G60 turbo |
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Frag doch mal bei ms-motors nach, hier im Forum,
denn Stegi war ja einer DER G-Gurus auf der Bahn,
hat aber seit 2 Jahren auch auf Turbo umgebaut.
Bis dann,
Benni
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| Thema: Forums-Karte ? |
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Hallo Torsten & Gäste !
Wir hatten doch mal ne Forums-Karte mit den Heimat-Orten der Members.
Entweder ist die verschwunden oder ich finde die nicht mehr.
Wer weiß mehr ?
Bis dann,
Benni
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| Thema: Kommt mal in den Chat |
Benni
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| Zitat: |
Original von Benni
| Zitat: |
Original von Benni
Nabent !
Keiner da in Kanada ?
Bis später (?),
Benni |
P.S.:
macht mal ein Geräusch, bin grad woanders unterwegs. |
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 Thema: Camaro Karosse zu verkaufen & diverse andere Parts |
Benni
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Hallo Silvia und Gäste !
Da hatte Klaus ja noch einige sehr schöne Projekte vor sich,
Schade, daß die Ziellinie seines Lebens viel zu früh kam.
Das muß eine schwere Entscheidung für Silvia sein, alles zu verkaufen,
aber ich denke, Klaus würde sich freuen,
wenn "seine" Dragster doch noch irgendwann in die Stage rollen.
Ich bin gespannt, wer sich diese feinen Teile als Basis in die Werkstatt stellt.
Bis dann,
Benni
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| Thema: 1,8T auf 2l umbauen |
Benni
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Nabend,
auf welcher Strecke wurden denn diese Rennen gefahren ?
Bis dann,
Benni
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| Thema: History of Dragracing in Germany? |
Benni
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....fallen mir da spontan ein zu den schönen Bildern von Gordon :
Post von 12:02 :
Pro Stock Bike John Clift GB
Pro Comp (TMFC) von Björn Ardin S
Top Fuel Burnout (oder ein Start ? die Traktion war etwas bescheiden) von Harlan Thompson USA TF FC
Dragster Burnout von Pro Comp (TMD) Jim "le patron" Read GB
Dragster Burnout von schräg hinten Pro Comp (TMD) Peter Lantz S
Post von 12:06 :
Dragster Start vom Boxendach (Mobil Turm ?) : Jim Read
Ford PickUp : Dürfte Manfred Geiger PR gewesen sein, der wurde hier ja schon erwähnt.
Gibts noch mehr Bilder ?
Bis dann,
Benni
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| Thema: 1on1 Bitburg 2010 |
Benni
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Moin schneller Fuchs !
Jo, DDD steht, und wenn du da bist, schau mal bei mir am Sprecherplatz (Hänger) vorbei.
Hast du eigentlich noch ein ABS Getriebe ?
Bis dann,
Benni
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| Thema: Bilder von den Blacksmith Nats, Kjula Dragway |
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Moin Wolfgang,
starke Bilder und ich bin üüüberhaupt nicht neidisch, nie, nö.
War denn Holger Steinmann mit seinem 63er blown Slingshot auch am Start ?
Im aktuellen STREET Magazin ist ja ein Bericht über ihn drin,
da stand, er wollte da hochfahren.
Bis dann,
Benni
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| Thema: Kommt mal in den Chat |
Benni
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| Zitat: |
Original von Benni
Nabent !
Keiner da in Kanada ?
Bis später (?),
Benni |
P.S.:
macht mal ein Geräusch, bin grad woanders unterwegs.
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| Thema: Die Drag Racing Bibliothek |
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| Zitat: |
Original von Richard008
wie heißt das buch von Dave Morgan bzw wo kann ich das finden? |
Öhm....im ersten und dritten Beitrag 
dieses Threads.
Bis dann,
Benni
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| Thema: Top Fuel Frage... |
Benni
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Das ist im Regelwerk nicht vorgeschrieben, wann man den abzieht.
Einige ziehen die Sicherung vor dem Burnout ab,
dann kann auch ein "klemmendes Gaspedal" im Burnout nicht dazu führen,
daß man mit Vollgas die Bahn runterbläst und die Bremsen abrauchen.
Abdererseits kann es bei einem Tireshake im Burnout auch passieren,
daß ohne Stift der Schirm rausfällt, dann ist der Lauf im Arsch.
Ich hab letzteres schon gesehen, gerade im Pro Mod Bereich.
Das macht jedes Team unterschiedlich, mal drauf achten.
Bis dann,
Benni
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| Thema: Top Fuel Frage... |
Benni
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| Zitat: |
Original von Acki
@Benni: Ahh das ist der Stift der gezeigt wird 
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Moin Acki !
Nö, den Burnout Pin steckt sich der Crew Chief in die Tasche,
oder es ist ne Einstellschraube, die am Gestänge bleibt.
Der/die Stifte mit Fähnchen dran, die dem Fahrer vor die Nase gehalten werden,
sind die Sicherungsstifte des/der Bremsschirme,
damit der Fahrer weiß "wenn ich den Hebel ziehe, passiert was".
Bis dann,
Benni
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| Thema: Die Drag Racing Bibliothek |
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Guten Abend zusammen !
Wir hatten ja schon hier & da mal Buch-Tips,
aber wie wäre es mit einem Thread,
in dem alle interessanten Bücher zum Thema Drag Racing Technik und Motorentuning zusammengefaßt werden ?
Irgendwann ist die Saison ja mal wieder zu Ende, und
a) die große Langeweile setzt ein
b) es stehen eh Umbauten an
c) die alte Frage "Was schenk ich dem (oder mir selber) stellt sich jahreszeitbedingt
Also her mit euren Fach-Literatur-Tips !
Falls ihr die Bücher selber schon gelesen habt,
vielleicht mit ner Kurz-Kritik / Zusammenfassung.
Ich habe da vorhin einen Hinweis gesehen auf ein DoorSlammer-Chassis-(Standard?)Werk :
http://www.amazon.com/Door-Slammers-Chas...82165398&sr=8-1
Hat das einer, taugt das was ?
Bis dann,
Benni
P.S.:
Vielleicht mach ich auch noch einen auf zum Thema "Drag Racing History Bücher",
die sind aber- wie viele der Technik-Titel- auf englisch.
Da geht es dann um
".......and then we trailered and raced the greek again....." 
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| Thema: Drachten wer fährt dort hin? |
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Nabend,
da ist ne schlimme Sache passiert :
"My day job got in the way of Drag Racing"
Maloche ohne Ende, wochentags/wochenabends auf Arbeit und Wochenende in Mutters Wohnung.
Also müßt ihr mal ausnahmsweise ohne mich Gas geben,
ich wünsche allen DagTen-Fahrern gutes Wetter und schnelle Zeiten.
Immerhin kann ich zwischendurch mal im Netz gucken,
wie erfolgreich ihr seid.
Bis dann,
Benni
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| Thema: Top Fuel Frage... |
Benni
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Moin Michi & Gäste !
Der Burnout wird, wie man auf vielen Fotos sehen kann,
nur mit ca. 15% Drosselklappe durchgezogen.
Mehr geht da auch nicht, denn ein Stift als Anschlag verhindert mehr Öffnung.
Diesen Stift zu ziehen, ist einer der Handgriffe, die das Team nach dem zurückfahren und vor dem Stagen macht.
Ich habe es auch schon erlebt, daß dieser Pin im Drossel-Klappen-Gestänge vergessen wurde,
und der Top Fuler dann mit Mini-Drehzahlen und Materialschonung zu ner 15er Zeit fuhr.
Da wäre ich im Auslauf gerne dabeigewesen,
wenn das Team wieder zum Abschleppen kommt.
Bis dann,
Benni
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