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@Oldschool
Informationsgehalt deines Beitrags: Klasse
Gefällt mir dein Ton: Nein, wird dir aber wohl egal sein.
Meine Informationsquelle: Da ich kein US Army Mech bin, kann ich nur darüber lesen und "aufschnappen".
Ich hab in meinem Wagen nur einen Motor. Da lernt man über die anderen nicht soviel.
Thema drauflosschreiben: Da ist auch ganz interessant, was in anderen Foren über DICH geschrieben wird.
Hab ich aber auch nur aufgeschnappt.
Gruß
Thomas
Also Olli hat aber recht.
Ich habe hier einen 89er Van Motor der hat Zündfolge 1-5-4-2-6-3-7-8 und Rollernocke. Der hatte die einfache "group firing" EFI.
Den Motor hab ich dann mit dem A9L gefahren und der ging auch nicht schlecht.
Udo
Doppelpost
@clearwater:Komisch,ich habe dich garnicht gemeint?Warum gleich angesprochen fühlen?
Gegen den von dir erwähnten Verfasser läuft ein Verfahren!Also werde ich mich zu den alljährlichen Internetversuchen meinen Betrieb geschäftlich zu schädigen hier mit Sicherheit NICHT äussern!
Diese Versuche kommen ja geographisch auch immer aus der selben Ecke,daher kann der objektive Leser
deren Wahrheitsgehalt schon ganz gut selbst abschätzen...
nuff said,
Olli
@lincolnolli: danke fürs statement :thumb:
@ ALLE: Es ist wie es ist mit dem Block und dazu gibt es keine weiteren sachen mehr zu sagen. Mir zeigt es, es gibt immer was zu lernen und das was ich bisher gemacht habe war alles in die richtige Richtung :D
@Thomas: es wird wohl ein 331 werden weil mein Wagen recht leicht ist und ich auch des öfteren hohe Drehzahlen fahren möchte. Was soweit ich weiß beim 347 zu zu hohen Kolbengeschwindigkeiten führen soll....
So das wars von mir :D
Der Tobi